Mesin diesel dikenal dengan suara berisik dan banyak digunakan untuk kebutuhan mengangkut banyak barang ataupun orang. Tapi bukan berarti mesin diesel tidak bisa digunakan untuk kebutuhan balap atau sekedar kencang - kencangan. Indonesia sendiri mengenal istilah cumi - cumi darat, yangmana mulai merebak di dunia otomotif Indonesia. Istilah tersebut dikenal melalui mesin diesel dari toyota yakni 2KD dan 2GD yang dituning untuk menghasilkan horsepower dan torsi yang sangat - sangat melimpah. Sehingga performa mesinya juga bisa mengimbangi performa mesin mobil sport. Lalu, adakah cumi - cumi darat diluar Indonesia ?.
Tentunya ada dan mesin diesel yang tergolong underated di dunia modifikasi mobil adalah mesin OM606 dari pabrikan mercedes - benz. Mesin dengan konfigurasi 6 silinder segaris 24 valve DOHC, mampu untuk memuntahkan power sebesar 136 dan 176 HP (tergantung dari model kendaraan) serta torsi sebesar 210 dan 330 NM (tergantung dari model kendaraan). Produksi dari mesin OM606 ini berada pada tahun 1993 hingga 2001. Mesin diesel ini juga merupakan keluarga dari mesin diesel mercedes benz yang lain seperti OM603, OM613, OM648,dan OM656.
Mesin OM606 tersedia pada model mercedes benz seperti E-Class, S-Class, dan G-Class. Banyaknya varian model mercedes menggunakan mesin ini, menjadikan unit dari OM606 cukup melimpah di benua eropa. Serta, mesin ini memiliki kapasitas tuning yang cukup baik. Perlu diingat bahwa OM606 merupakan mesin diesel, mesin diesel sendiri terkenal dengan dinding silinder yang cukup tebal apabila dibandingkan dengan mesin bensin konvesional. Selain itu, konfigurasi mesin diesel OM606 sudah menggunakan turbo sebagai penambah performa dari mesin diesel. Dengan beberapa modifikasi ringan ataupun berat. OM606 dapat "membawa" power mesin sebesar 500 HP dan Torsi yang cukup besar pula. Mesin ini kerap dijuluki 2JZ versi diesel, karena konfigurasinya yang hampir mirip. Yakni penggunaan konfigurasi 6 silinder segaris dan penerapan turbo sebagai forced induction.
Potensi mesin ini cukup besar untuk menghasilkan power mesin yang berlimpah. Namun, kenapa mesin ini tidak setenar mesin seperti 2JZ, LS3, RB26, ataupun Ford Barra ?. Ada kemungkinan yang bisa kita tangkap. Pertama, mesin ini memiliki konfigurasi diesel yangmana bukan menjadi pilihan utama dalam konteks mesin berperforma tinggi. Adapun beberapa orang yang menggunakan mesin diesel untuk mendapatkan performa mesin yang besar tapi tetap saja mesin bensin masih menjadi pilihan utama. Kedua, mesin ini masih belum banyak dikenal oleh orang banyak. Kalaupun ada, itu hanya orang tertentu saja yang mengetahui potensi dari mesin diesel ini. Sehingga, ini menyebabkan dukungan part untuk meningkatkan performa masih terbatas. Belum dilakukan secara masif seperti mesin 2JZ, LS3, RB26,dll. Menurut opini pribadi saya, mesin OM606 layak untuk dijadikan mesin performa tinggi den gan konfigurasi diesel. Apabila mesin ini mendapatkan banyak perhatian dari para modifikator, mesin ini juga akan banyak dilirik dan otomatis ketersediaan spare partnya juga akan melimpah pula kedepannya.
Sekian, terima kasih 😉
Komentar